مقاومت ترمز آسانسور | ساخت و قیمت مقاومت آسانسور

یکی از مهم ترین عوامل موثر بر عملکرد و ایمنی آسانسور، مکانیسم ترمز است. سیستم ترمز وظیفه اطمینان از سر خوردن ایمن به سمت پایین، کاهش سرعت و توقف در سطوح مناسب در زمان های تعیین شده را بر عهده دارد. حاشیه خطا در هر تجهیزات صنعتی که شامل ایمنی انسان است نزدیک به صفر است، بنابراین مکانیسم ترمز باید بسیار قابل اعتماد باشد.

عملکرد سیستم ترمز در آسانسور

در طول کار عادی، آسانسور باید در هر توقف ثابت نگه داشته شود.

در حین حرکت رو به پایین، باید حرکت صاف، بی صدا و بدون وقفه اتاقک مسافر وجود داشته باشد.

در مواقع اضطراری مانند قطع برق، قطع طناب، سقوط آزاد یا خرابی های دیگر، کابین آسانسور باید فوراً متوقف شود.

آسانسورهای مسافربری مدرن معمولاً با دو یا سه نوع سیستم ترمز برای اهداف اضافی نصب می شوند.

انواع سیستم ترمز آسانسور

سیستم‌های ترمز داخلی متصل به اطاقک‌های طناب‌دار آسانسور یا ایمنی‌هایی که در صورت حرکت بیش از حد اطاقک به ریل می‌رسند.

ترمزهای الکترومغناطیسی که با توقف کابین بالابر درگیر می شوند. آهنرباهای الکتریکی ترمزها را در حالت باز نگه می دارند و در صورت قطع ناگهانی برق آسانسور به طور خودکار بسته می شوند.

ترمز خودکار که در بالا و پایین چاه آسانسور وجود دارد. این کار برای جلوگیری از حرکت بیش از حد بالا یا پایین اتاقک بالابر است.

در قلب سیستم کنترل آسانسور اینورتر یا درایو فرکانس متغیر (VFD) قرار دارد. قدرت و کنترل موتور AC بالابر آسانسور را فراهم می کند. هنگامی که موتور باید متوقف شود، VFD با کمک مقاومت ترمز اسانسور مانند یک سیستم ترمز الکتریکی به جای استفاده از ترمز مکانیکی عمل می کند. انرژی اضافی موجود در سیستم دوار باید به سرعت در جایی تخلیه شود و این وظیفه اصلی مقاومت ترمز دینامیکی است.

عوامل موثر بر مقاومت ترمز آسانسور

مشکل طراحی سیستم های ترمز آسانسور این است که نمی توان یک استاندارد جهانی برای عملکرد آسانسور وجود داشت. الزامات به طور گسترده ای بر اساس برخی از عوامل مانند:

استفاده تجاری یا مسکونی – آسانسورهای تجاری به دلیل گذر بیشتر نسبت به آسانسورهای مسکونی توقف بیشتری دارند. بنابراین سیستم ترمز دچار سایش و پارگی بیشتری می شود.

ارتفاع ساختمان – هر چه ساختمان بلندتر باشد، انرژی بالقوه ای که باید جبران شود بیشتر است. بنابراین حرکت رو به پایین باید به دقت کالیبره شود. مکانیسم های ضد وزن در ترکیب با سیستم های ترمز برای این کار استفاده می شود.

دمای عملیاتی – تجهیزات اصلی تولید گرما در اتاق ماشین، موتور دستگاه آسانسور است که اطاقک آسانسور را از طریق چندین طناب فولادی بالا و پایین می‌آورد. گرمای بیش از حد می تواند منجر به فرسودگی مقاومت ترمز شود. کنترل کننده باید در پارامترهای دما کار کند، بنابراین هواکش فن می شود.

تعداد توقف – چند طبقه باید پوشش داده شود و ارتفاع کف در هر توقف نیز مهم است.

اندازه فیزیکی، ظرفیت وزن – تبدیل به انرژی در هر توقف و چرخه کار. این عوامل بر مشخصات قدرت مقاومت ترمز تأثیر می گذارد.

چگونه مقاومت آساسنسور مناسب را انتخاب کنیم؟

معمولاً به سازندگان مقاومت فقط دو ورودی داده می شود تا مقاومت مناسب را برای کاربردهای آسانسور انتخاب کنند. اینها مقدار و قدرت اهمی مقاومت است. به عنوان مثال، یک سازنده آسانسور ممکن است با نیاز 1000 وات و 50 اهم عرضه شود.

برای محاسبه اندازه مناسب مقاومت به داده های مشخصه چرخه بار نیاز دارید: زمان ترمز یا چرخه کار و زمان کل چرخه. علاوه بر این، شما به قدرت ترمز Pbr و حداقل مقدار مقاومت Rmin نیاز دارید که توسط VFD تعریف شده است. 

با توجه به تحمل تولید و ضریب دما، مقدار مقاومت توصیه شده به طور قابل توجهی بالاتر از مقدار حداقل مقاومت است. در اینجا ما یک ضریب برای آن در نظر خواهیم گرفت، که به طور موثری از آسیب احتمالی اجزای VFD به دلیل جریان های بالا جلوگیری می کند. با این محاسبات انجام شده، مهندسان می توانند پیک DBR و توان متوسط مورد نیاز را تعیین کنند، که به نوبه خود به تعیین DBR مناسب برای کار کمک می کند.